كتالونيا 24
في حوار خاص أجراه الصحفي أشرف بلمودن عبر قناته على يوتيوب i3lamtv، كشف مسؤولو شركة نيوموتور المغربية عن معطيات جديدة بخصوص مشروع تصنيع السيارات الكهربائية بالمغرب، مؤكدين أن الشركة خاصة بالكامل ولم تستفد من أي دعم مالي مباشر من الدولة، خلافاً للشائعات المتداولة حول حصولها على “50 مليار”.
وأوضح مسؤولو الشركة أن استراتيجية نيوموتور تعتمد على نقل الخبرة الصناعية بشكل تدريجي، عبر اعتماد منصة جاهزة كانت تُصنع في الصين والعمل على هندستها وتطويرها داخل المغرب باستخدام تقنية Reverse Engineering، بهدف الوصول خلال السنوات القادمة إلى تصميم ومنصة مغربية بالكامل.
كما شددوا على أن السيارة الحالية كهربائية 100% ومصنوعة داخل شركة مغربية، لكن بعض مكوناتها ما تزال مستوردة، في حين يتم تصنيع أجزاء رئيسية محلياً، مع ارتفاع تدريجي لنسبة التصنيع الوطني.
وأعلن ممثلو مجموعة Gritty Group المغربية المتخصصة في الهندسة والصناعات الميكانيكية عن شراكة تقنية مع نيوموتور، تشمل الروبوتات الصناعية، خطوط الإنتاج، والهندسة، مع توقع خلق 300 إلى 500 فرصة شغل في المرحلة المقبلة.
وبخصوص الجدل المرتبط بأسعار السيارات مقارنة بأوروبا، أكدت الشركة أن تكلفة الإنتاج المحدودة في البداية واعتماد مكونات مستوردة رفعت السعر، مشيرة إلى أن توسيع التصنيع المحلي سيُتيح تخفيض السعر تدريجياً.
وكشف المتحدثون أن المصنع قادر حالياً على إنتاج 5 إلى 10 سيارات يومياً، مع هدف بلوغ إنتاج أوتوماتيكي بالكامل بمعدل 10 سيارات في اليوم. كما أعلنوا أن الدفعة الأولى النهائية من السيارات ستخرج للسوق خلال هذا الأسبوع.
وتطمح نيوموتور إلى ترسيخ حضور مغربي في مجال الميكرو-موبيلية الكهربائية، وتصنيع موديلات مستقبلية بمكوّن محلي أكبر، مع استعداد للتصدير نحو أوروبا بعد استكمال الشهادات التقنية اللازمة.
